Pensou-se na obra mas não como pagá-la

O Presidente da Metro do Porto admite aqui que o problema foi ter-se avançado com um projecto sem uma estrutura adequada de financiamento, isto é, «pensou-se na obra mas não como pagá-la».

Ricardo Fonseca faz as contas às dívidas: 2450 milhões de euros, devido ao projecto de construção, défices acumulados do serviço de transporte de passageiros e, essencialmente, encargos financeiros acumulados.

Afinal, e ao contrário do “Adão” que anda por aí, eu tinha razão no comentário a este meu post.

Nesse comentário reafirmei que a empresa Metro do Porto foi criada com a aprovação do Primeiro Ministro Cavaco Silva. Que o grande buraco tinha sido criado exactamente no período, que decorreu entre o arranque do projecto e a entrada do Estado, com expressão, no seu capital. E que a decisão de avançar e o modo como foi avançado este projecto foi da AMP liderada por Vieira do Carvalho (Ex-CDS e PSD na altura) com o apoio do Governo PSD.

Se formos verdadeiros e rigorosos perceberemos neste e noutros casos que nem tudo o que se escreve ou se diz por aí corresponde à verdade. E não vale a pena realizar ataques directos ou indirectos para esconder dos Marcoenses a realidade dos factos.

Assim fiquei muito contente que o Presidente da Administração da Metro do Porto tenha confirmado a minha opinião. Espero que também seja essa a opinião do seu colega de Administração, Marco António, pois desse modo o nosso “Adão” terá que neste caso de rever a sua posição.